三菱自動車の隠蔽体質は改善されてきているのか

三菱自動車からリコールがありましたね。

対象車は、ミラージュ、アウトランダー、RVRの３車種。

リコール対象台数は、全部で８７６３台ですので、国産２大メーカーの相次ぐリコールと比べるとかなり小規模にはなりますが、今まで多くのリコール問題を起こしてきた三菱自動車ですので注意が必要です。

隠蔽体質の三菱自動車

２０００年と２００４年にリコール隠しを行い何度と無く、三菱自動車は不祥事を起こしてきましたが、２０１２年の１２月にもリコールに対して消極的だと判断されて立入検査されています。

これもすべて２０００年と２００４年に大きな打撃を受けたことによって、リコールを大々的にしてしまうと経営自体が危うくなるという恐怖心が影響していると思われますね。

しかし、それは消費者にとっては何の関係もありませんでの、積極的に対応をして欲しいものです。

三菱自動車は、２０１２年１２月にミニカやトッポBJ、eKワゴンなどを含む８車種のリコール１２０万台以上を公表しました。

エンジン内部の部品不具合によって、オイル漏れを起こしたりエンジンが動かなくなるという症状が起きることがあったそうです。

この同じ理由でのリコールは２０１０年、２０１２年１月３月１２月と計４度目ということもありますし、この不具合に対して三菱自動車が認識したのは何と２００５年であり２００８年には社内でリコールは不要であると決定していたので、不適切な対応があったとして立入検査されたようですね。

最終的なリコール台数は１７０万台を越えていて、国内でも最大級となりました。

２０１２年１２月のリコールが１２０万台以上と最も多く、この数がリコールに対して消極的だった背景が見て取ることができます。

今後の三菱自動車に期待

２０００年２００４年のリコール隠蔽などの不祥事を経て、２０１２年に立入検査を受けているので、企業体質の改善はされているのか？と疑問が残ってしまいますが、今回のリコールの対応は素早く体質改善は進んでいるのかな、とも思わせてくれています。

隠蔽体質がいつまでも続いていると、経営どころではなくなってしまいますから、ランサーやパジェロなど三菱ファンも多くいるので早期の改善を期待したいですね。

ちなみに、イズムの祖父が設立した会社が三菱の下請けなので、個人的には三菱を応援したい気持ちでいっぱいです。

そういった意味でも、これからの三菱に期待したいと思います。