国産２大メーカーの相次ぐリコール

以前書いた記事の冒頭でも何度か話していますが、トヨタとホンダが相次いでリコールを発表していますね。

イズムが昔乗っていた車でもリコールでディーラーへ持って行った記憶があります。

リコールって、自分には関係のないようですが、実は身近なことだったりするんですね。

そこで、今回はリコールに付いて少しお話しをしてみたいと思います。

まず、今回のリコールは、トヨタの人気車種であるプリウスと、ホンダで今最も売れている車種であるフィットハイブリッドとヴェゼルですね。

プリウスのリコール

２００９年３月から２０１４年２月までの間で作られたプリウスがリコールとなったようです。

対象となっている期間が５年とかなりの長期にわたっているので、対象台数も多く国内では約１００万台で世界全体では１９０万台とも言われています。

症状としては、

• 走っている時に警告灯が点灯して自動的にモーター走行になってしまう。
• ハイブリッドシステムが停止してしまい、走行ができなくなってします。

などがあるようで、高速道路などでこの症状が起きてしまうと、大事故にもつながりかねません。

高速道路だけに限らず、突然アクセルが効かなくなってしまうと、後続車から追突などされてしまう可能性もありますから大変危険です。

リコールですので、もちろん無料対応になりますから、早めにお近くのディーラーへ行くことをお勧めします。

フィットハイブリッドとヴェゼルのリコール

対象となる期間は、２０１３年７月から２０１４年２月に作られたフィットハイブリッドとヴェゼルになります。

この期間に作られた、これらの車には7速デュアルクラッチトランスミッション（７速DCT）が搭載されているようで、その変速機が制御不具合を起こしてしまうようですね。

対象となった車の数は、フィットハイブリッドが約７万台で、ヴェゼルが約１万台ということです。

合わせて８万台でトヨタに比べると少なくは感じますが、たった８ヶ月間での台数が８万台ですから、かなりの数と考える事もできますね。

しかも、リコールは２０１３年の１０月１２月と３回目になってしまうので、どうした！？ホンダっ！と思ってしまいます。

この１回目と２回目にリコール対象だった車も今回のリコールに対象となるので、注意して下さい。

一度ホンダに行っているから大丈夫だろうと思わないことです。

ギアのかみ合わせの問題らしいので、発進に時間がかかったり、最悪の場合は発進することができずに止まってしまうこともあるようです。

旅行など出先でこの様な症状が出てしまっては、最悪ですね。

こちらもプリウス同様に、早めの対応を心がけるべきでしょう。

発売から半年でこの騒ぎですから、もう少し１回目と２回目のリコールの際に慎重に調査や対応をすべきでしたね。

電子化が進む自動車

今回のリコールはトヨタ、ホンダ共にプログラムの問題なので、自動車が電子化してきたことによる時代の流れなのかもしれません。

昔のリコールと言えばモーターなどの不具合など、物理的なものだったので、その頃が懐かしく感じるイズムです。

新しい物も良いですが、古い物も良いもんですよ＾＾

新車販売台数ランキング上位がリコール

２０１４年１月の新車販売台数ランキング

今回のリコールは１位のフィットハイブリッドと３位のプリウスと９位のヴェゼルでした。

ホンダのヴェゼルは、２０１３年１２月２０日から発売を開始したばかりですので、発売開始からわずか２ヶ月でリコールという結果になっていますね。

しかし、リコールはおいておいて、発売から１ヶ月で９位にランクインしたヴェゼルの力はすごいですね！

これから期待がかかる車種になるのではないでしょうか＾＾

人気はハイブリッド

ランキングを見ていただけると分かるように、ハイブリッド車が多くランクインしていますね。

最近では、２０１３年８月にセレナもハイブリッド化して以来、好調な販売台数を叩きだしています。

時代の流れはエコカーといったところですね。

しかし、現在ではエコカーといっても色々な種類の車が存在するため、自分に合っている車種はどれなのか決めかねている方も少なくはないのではないでしょうか＾＾

少し、エコカーの種類についてお話しをして終わりにします。

エコカーの種類

現在あるエコカーは下記の５つです。

1. HV（ハイブリッド）
2. PHV（プラグインハイブリッド）
3. EV（電気自動車）
4. クリーンディーゼル車
5. 燃料電池車（FCEV）

HV（ハイブリッド）

ハイブリッドというのは、もともと２つ以上の物を組み合わせて、１つ１つの物より良くなることを言いますね。

ハイブリッドカーの場合は、

充電池とモーターを今までのガソリン車に組み合わせてできた車のことを指します。

見出しにもあるHVとは、ハイブリッドビークル (hybrid vehicle)の略になります。

車種にもよりますが、ガソリンを多く使ってしまう発進などはモーターを使い、速度が出てきてスピードに乗ってきたらガソリンエンジンを使うなど、燃費改善を目的としていますね。

 PHV（プラグインハイブリッド）

前述のハイブリッドとは、似て非なるものと言っても良いのではないかとイズムは思いますね。

根本的な違いがあるからです。

それは、プラグインハイブリッドは直接コンセントなどから電源を取り充電をすることができるからです。

ハイブリッドに比べると充電池の量が多く、ガソリンを使わずにより長く電気だけで走ることが可能になっているので、どちらかと言うとEV（電気自動車）に近い感じはしますね。

ちなみに、PHV はプラグインハイブリッドビークル(Plug-in Hybrid Vehicle)の略です。

EV（電気自動車）

電気自動車と言えば日産リーフが思い浮かぶ方も多いのではないでしょうか。

電気のみで走る車ですね。

ガソリンは一切使わないので、燃料代はかなり安くすむのが特徴ですが、充電には決められた場所と時間が必要になるのがネックとなっています。

ガソリン車の燃料代が（１０キロ/リッターと過程して）１キロあたり１５円なのに対して、電気自動車は１キロあたり１円程度と言われていますので、今までの１割り程度で走行が可能ということになります。

充電場所は、首都圏で最近では多くはなって来ましたが、まだまだ少ない感じはしてしまいますよね。

現在のガソリンスタンドを充電スタンドにと考えても、単価が安い為に切り替えるガソリンスタンドは出てこないのでは・・・

有害物質の排出などがない車なので、スタンドさえクリアできれば大きく伸びるのではないでしょうか。

クリーンディーゼル車

ディーゼルと聞くと環境に悪いのでは？というイメージが根強いのではないでしょうか。

しかし、２０１０年に施行された排出ガス規制（ポスト新長期規制）に対応した大気汚染物質を排出しないディーゼル車がクリーンディーゼル車です。

この規制をクリアした車は、ガソリン車よりもCo2排出量が少なく環境に良いのに加えて、燃費もガソリン車に比べて２割程度良いことから、注目されているエコカーとなりますね。

発売されている車種は、日産のエクストレイルやベンツなどがあります。

しかし、欧米では広く普及しているものの、まだ日本では普及していません。

 燃料電池車（FCEV）

燃料電池を搭載していて、その電池から水素を燃料として取り込んだ酸素を反応させることによって、発電することでモーターを動かす車です。

前述の電気自動車と同じく有害物質の排出がないので、環境には良い車と言えるでしょうね。

こちらも日産では、２０１７年の一般販売を予定していますので、今後に期待のかかるエコカーとなるのではないでしょうか。

この様にエコカーは５種類ありますが、実際問題、現実的に乗れる車としては、

• HV（ハイブリッド）
• PHV（プラグインハイブリッド）
• クリーンディーゼル車

と言ったところではないでしょうか。

しかし、HV（ハイブリッド）やPHV（プラグインハイブリッド）では、今回のようなリコールはまた起こりえると思っておいた方が良いでしょうね。

発展途上のエコカーであることは間違いないので＾＾

かなりリコールの話からエコカーの話まで広がってしまいましたね。

車を購入する際にはいろんな観点（燃費・エコカーの種類・売却時の価格など）から検討することが大切です。

車を買うときにも売るときにも必要なのは知識です＾＾