BMWの シリーズ別相場推移

ＢＭＷ４シリーズのグランクーペが出ました。

元々は３シリーズなので特別新しいわけではありませんが。

最近のＢＭＷはデザインがかっこいいですね。

ＢＭＷで思い出すのは元同僚のあいつ＾＾

彼はＢＭＷが好きすぎて２台も保有していたんです。

マニア受けするＭシリーズではなく、５シリーズの限定車と６シリーズのコンプリート車。

当然、どちらも新車ではなくて中古車ですけどね。

こんにちは～

クルマ好きの友人が多いイズムです＾＾

そんなＢＭＷ好きな彼と連絡をとったところ、イズムのサイトの車種別にベンツがあるのにＢＭＷが無い！とクレームが＾＾

ということでＢＭＷの話を。

言わずと知れたＶＷ、Ｍベンツ、ＢＭＷと輸入車御三家の一つです。

（最近はアウディも迫ってきてますね）

日本での正式販売は１９８１年からで伝統あるセダンを中心にハッチバックモデルやクーペ、カブリオレ、ＳＵＶなど市場に合わせたモデルを展開。

ちなみにＭＩＮＩとロールスロイスは子会社です。

ロールスロイスを子会社にしたのは、７シリーズを発売したものの、高級車としてはＭベンツに勝てないためでは？とイズムは思います。

３シリーズ

まずは３シリーズ、初代から話すととんでもなく長いので、数年前のモデルから。

バブルの頃は六本木のカローラとも言われた伝統ある売れ筋モデル。

イズムが現役の頃は、１００万円以下と売値がこなれてくるとベンツのＣクラスよりも売れていた記憶があります。

市場の中心は２００５年～２０１２年のＥ９０になりつつありますね。

店頭価格も現行型とは競合していないので買取相場も安定はし、大きな下落はなさそうです。

それ以前のモデルである、１９９８年～２００７年のＥ４６型も現役のようです、高年式であれば高値を期待していいかも＾＾

また、Ｅ４６型よりも前のモデルであるＥ３６型は３２５で程度がよければマニア受けする可能性もアリ。

２０１２年からの現行型は４シリーズグランクーペ（４ドア）の影響があって下がり続けそうです。

売るならば２月、３月中の決着で。

５シリーズ

３代目となる１９８８年モデルからが５シリーズの人気が定着してきたようですね。

日本はバブル景気で絶好調だったので輸入車全部が売れていた時代ですけど。

市場の中心は５代目となる２００３年～２０１０年発売のＥ６０/Ｅ６１型。

相場的には大きな下落は無く、安定してますが人気があるモデルではないので高年式は下がり幅が大きい可能性も。

それ以前のモデルとなる、４代目のＥ３９型も中古車市場では現役ですが高値とはなっていないのが現状なので程度次第です。

３代目のＥ３４型は人気のあったモデルですが、相場的には年式相応の評価。

現行モデルは順調に下がってます＾＾

サイズは違いますが、４シリーズのグランクーペが中古車市場で人気がでれば、影響は少なからずあるでしょう。

現行の５シリーズは、同クラスのベンツやアウディなどの輸入車、他社メーカーと同じＢＭＷの６シリーズのグランクーペが中古車市場では競合するので要注意です。

売却時期は各ライバル車種との兼ね合いに注意したいところですね。

７シリーズ

市場の中心はお手頃な高級輸入車となっている２００１年～２００９年のモデル。

人気車種ではありませんが、価格的にお手頃なので大きな下がりはなく、安定した相場となってます。

２００９年からの現行型はデザイン的には好評で（先代が悪すぎ？）もう少し下がってくると中古車市場で人気になりそうですね。

売却を数年先で考えているなら先延ばしにしても問題はないでしょう。

１シリーズ

各輸入車メーカーが日本でも力を入れている小型車、ＢＭＷも１シリーズで勝負＾＾

ただ、最近のことではなく、元々は３シリーズのコンパクトモデルの後継として２００４年から存在しています。

１シリーズの初代である２００４年からの発売で古いのですが、２０１１年まで発売されたこともあってか市場では人気を保っています。

同モデルでも年式によっては差はかなりありますが、昨年の小型輸入車ブームの影響もあり、相場的には下がりにくい傾向ですね。

２０１１年以降の現行型にも同じことが言えるので、時期的な下がりはあっても大きな下落は無さそうです。

Ｘシリーズ　ＳＵＶ系モデル

Ｘ５　５シリーズのセダンをベースに開発し２０００年に発売。

初代は２０００年～２００７年で市場でもタマ数は多くはないが、お手頃価格になりつつあり、相場も安定している模様。

２代目となる２００８年～２０１３年モデルは、２０１３年のフルモデルチェンジで大幅に下がりました。

今年は大きく下がらないと思いますが、高級ＳＵＶブームも落ち着いてきているので売却はできるだけ早い方が良さそうですね。

Ｘ３　輸入車ＳＵＶの中では人気のあるモデル。

２０１１年発売の現行型は中古車市場でも特に人気があり、ほとんど相場が下がらない状況。

初代でもある先代のモデルも現行型ほどではありませんが人気です。

今が一番高く売れる時期かもしれませんので強気で交渉したいところですね。

３シリーズのカブリオレやＺ４などは大きく下がったりはしませんが、中古車市場では時期的に春、秋が売れる時期となります。

ですので、買取市場では春前の繁忙期である２月～３月、秋前の８月辺りから査定交渉をするのがプラスを引き出すコツですね。

左ハンドルであれば輸出業者がやっている買取専門店での査定は必ずするように。

日本初の日本車ではない輸入車は程度が良いと評判なので輸出業者にとっては宝物です＾＾