ユーカーパックの減額請求についての相談

イズムの読者の方からユーカーパックで落札され入金があった後に減額請求が来たという相談がありましたので、共有したいと思います。

相談内容はここから～～～

差出人: なべくん

題名: 減額請求について

メッセージ内容:

とても困っているので質問宜しくお願い致します。

ユーカーパックにて一連の手続きが完了し、既に入金（落札価格600万円）されました。

入金から2日後に電話があり、落札業者の査定の結果、ジャッキアップポイントの修理があるので200万円減額するか再度オークションに出品するかを求められています。

今思い出せば、私が2オーナーとして購入した際、ジャッキアップポイントが曲がっており、修理を依頼して納車してもらいました。

購入業者では、修復歴なしと聞いていたことや質問もなかった為、査定の際は特に告げていませんでした。

どのような対応をしたらよいでしょうか？

～～～ここまで

ユーカーパックの査定を受けてオークションに出品し、問題なく落札されて入金まであったものの、ジャッキアップポイントの修理跡が見つかったために減額200万円の請求か再度オークション出品を求められたという相談です。

なお、購入時にジャッキアップポイントの修理をしており、それ自体は告知しなかったとのこと。

ジャッキアップポイントの修理は修復歴に該当するのか、どのような対応を取るのが良いのかを回答させてもらいました。

ここから～～～

なべくんさん。

こんにちは～

イズムです＾＾

既に入金があったのに減額請求はキツイですよね。

ただ、こういった話しはたまに見られる事ですが、焦らず対処することで解決が可能です。

これからお話しする内容は、あくまでもイズムの認識と知識でのお話しですので、間違っていたらすいません。

ただ、一応中古車屋の社長には確認しましたが同じ見解でしたので、問題ないとは思いますが・・・数百万円の車のお話しですので、念の為に参考程度に読んでみて下さい。

ジャッキアップポイントに付いて、まずは説明しますね。

ジャッキアップポイント単体で修理をしても修復歴には該当しませんが、ジャッキアップポイントのすぐ真上にサイドシル（ロッカーパネルとも言われる）という部位があり、そこを交換した場合は外板価値車（外板価値減点）となってしまいますので、評価は下がります。

注意して欲しいのは、外板価値車であり修復歴車ではないという事です。

良くサイドシル（ロッカーパネル）を交換すると修復歴車になると言われていますが、正確には外板価値車になるという事になります。

また、交換ではなく板金のみなら外板価値車にすらなりません。

ですので、サイドシル（ロッカーパネル）を修理する時にどのように修理したかが重要なわけです。

もし、交換したのであれば外板価値車となり評価は落ちます。

板金で直したのであれば、修復したという事実は残りますが、大きく評価を落とすものではありません。

詳しくは、こちらの修理方法で修復歴車（修復歴あり）となるかどうかが決まる。でもお話ししています。

ここで、なべくんさんのお話しに戻りますが、ジャッキアップポイントの修理があるので減額という話しは何とも違和感があります。

恐らくユーカーパックを通していなかったら、「下回りに修理跡がある」など違和感がないよう買取店は大雑把に言って来るはずですが、今回はユーカーパックが間に入っているので、その辺は買取店としてもユーカーパックへ正確に説明しなければならなかったのでしょう。

そして、あくまでも推測ですが、ジャッキアップポイントに修理跡が見つかったので、すぐ真上のサイドシル（ロッカーパネル）にも影響があるのではないか？と買取店側で推測されてしまい減額という流れになってしまったのではないか？とイズムは思うのです。

まぁ、それほどジャッキアップポイントとサイドシル（ロッカーパネル）は隣接しているので、ナイーブな場所と言えばそういった箇所ではあります。

200万円の減額が妥当なのか？という事に関しては、もし修復歴車と見られており外車などならあり得ない話しではないですが、それでもかなり高過ぎる感じはします。

600万円と一度は判断された車輌がジャッキアップポイントの修理で400万円になるのであれば、恐らく多くの買取店が欲しがる車になるかな～と＾＾；

要は他の買取店で査定してもらえば、400万円以上で買取りをしてもらえる可能性は極めて高いという事です。

ですので、イズムがなべくんさんの立場なのであれば、以下のような対応を取ると思います。

• 契約の解除の申し出
• 最低落札価格を600万円に設定
• 他社の査定を受ける

ユーカーパックに対してジャッキアップポイントの修理で200万円の減額はあり得ないことを伝えて、新たに出品するにしても修復歴車扱いされるのであれば、他の買取店で修復歴車扱いされないところがあるはずなので、契約自体を解除したいと伝えてみる。

どうしても出品しなければならないのであれば、最低落札価格は以前と変わらない額か600万円などに設定する。

車輌が戻って来たら、ジャッキアップポイントの修理がある事を伝えて再び他社の査定を受ける。

明確に言えることは、200万円の減額を受け入れる選択肢は絶対にないということでしょう。

再度オークションに出品して、600万円くらいに収まれば御の字ですが・・・ユーカーパックがジャッキアップポイントの修理の事をどう記載するのかにもよりますし、再出品車輌だと分かる（一度落札された車輌が再び出品されれば何かしらの問題があると判断される）ので中々厳しそうな気もします。

また、既に車輌は買取店の手元にあると思うので、それを返してもらうのに費用がかかるのか、無料なのかにも左右されると思いますし、費用がかかるにしても、それがいくらなのかも問題になって来ると思います。

それが数万円以内なのであれば、イズムなら車輌返却を受けると思いますし、高額なのであれば交渉やそれなりの機関に相談が必要になるでしょう。

まぁ、間にユーカーパックが入っているので、陸送費だキャンセル料だ何だと色々とぼったくって来ることはないと思いますが、注意が必要なのは間違いありません。

後はなべくんさんが、契約を解除して車輌を戻してもらい再び他社で査定をしてもらうということが億劫だと感じるのであれば、なべくんさんが納得いく額を最低落札価格に設定すれば良いと思います。

ちなみに、ユーカーパックの利用規約では、以下のようなルールになっているようです。

【第20条(対象自動車の状態が大きく異なる場合の措置)

(3)査定・出品時に発見できなかった瑕疵や修復歴、その他(当社及び、取次店の故意または、重過失による場合を除く)

ア 代金減額(減額すべき額は、当社と販売者が協議の上決定する。)

イ 販売者契約の解除】

瑕疵がある場合は、減額か契約解除となっているようですので、契約の解除は可能なようですが、費用に付いては記載がありませんでした。

再度オークションの出品が出来るのであれば、一度それを試してみて最高額がいくらになるのか確認してみるのも手ですね。

その上で、今後どうするのかを決めて行くのも良いかも知れません。

取り敢えず、イズムが持っている経験と知識から言えることは以上になります。

参考になったか分かりませんが、少しでも良い方向に行けば良いですね。

査定バカ

～～～ここまで

ジャッキアップポイントの修理だけでは修復歴に該当しないということ、契約を解除して車輌を戻してもらい他の買取店へ査定に出すのが一番良い選択だということを伝えさせてもらいましたが、車輌返却にかかる費用などの記載はなかったので、その辺の結果しだいでは対応は変えるべきだとお話しさせてもらいました。

どう判断してジャッキアップポイントの修理だけで200万円の減額請求をして来たのか不明ですが、なべくんさんの相談内容から推測出来る範囲で答えさせてもらいました。

なべくんさんから返信が来ましたので、追記いたします。

ここから～～～

この度は、詳しく説明いただき本当にありがとうございます。

車は、〇〇〇〇、平成5年式、走行距離15,000㎞、車庫保管です。

車庫も解約してしまった為、契約解除は大変なのでアドバイス通り再出品して検討したいと思います。

再度困った際は、宜しくお願い致します。

～～～ここまで

なべくんさんからは、車庫も解約してしまい車輌を戻されても困ってしまうので、再度オークションに出品すると返事がありました。

確かに、契約解除にしかり、既に渡している状態の車輌を戻してもらうというのは労力はかかりますよね＾＾；

上手く高値で落札してもらえれば良いんですけどね。