修復歴ではないが、修理個所がリア廻りにある車を購入するべきかどうか

クラウンの中古車購入での悩み相談です。

修復歴ではないが、修理個所がリア廻りにある車を購入するべきかどうかという内容です。

 

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はじめまして。

中古車の購入で色々調べてるうちにたどり着きました。

できればご相談をお願いします。

 

中古車の購入を考えています。

クラウンで走行0.7万キロ総支払額370万(多分相場は400万ちょい)くらいで修復なしとなってましたが、見積もりを出したらトランクに軽度の修復があるそうです。

オートオークションの査定書をメールでいただきました。

 

その際のメール内容ですが

「Rパネル曲がり左Rコーナー歪みはトランクの後方のパネルがやや押されているという事です。

コアセンターブレスXXとはボンネットの受け(キャッチ)がついている部分です。ここはボルトでとまっている部品で交換しても修復暦ありにはならない部分です。」と言われました。

 

ボンネットの交換などされてるようですが、それら修復にならない内容はさておき、

・トランクのパネルが押されてるというのはどれくらい走りに影響が出ますか?

・この価格は妥当でしょうか

査定書の評価点は3.5でした。

 

よろしくお願いします。

明日試乗に行ってきます。

 

~~~ここまで

 

大きな損傷ではないが、修理跡があるのでどう判断すべきなのかに悩んでいるようですね。

査定バカからの返信です。

 

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田○さん。

こんにちは~

査定バカです^^

 

ここ数日風邪を引いてしまい寝込んでおり、返信が遅くなりました。

すいません。

 

車の購入ワクワクしますね!

どの車にしようかな~っと選んでいる時が、車の購入で一番楽しい時間ですから充分満喫して下さいね^^

 

クラウンの中古車購入で悩んでいるようですが、査定評価3.5はあまり高い方ではないですね。

中の下と言ったところでしょうか。

その分、相場から安いというのも納得できるのかも知れません。

 

ただ、リア廻りは走行に支障はないことが多いので査定バカなら気にしません。

現物を見ている訳ではないので何とも言えませんが、バックしてて激し目にぶつけたのかな?と想像ができます。

ある程度のスピードでカマを掘られたのであれば、トランクフロアの修復や交換がされるはずですので、そういった類ではないと判断できるかな?たぶん。

 

走行には支障はないけど、売る時に支障があるから3.5という評価になっていると考えた方が良いですね。

一応、現役で中古車店を経営している査定士でもある査定バカの友達に聞いてみたところ、「そういった状況であれば3.5だろうね~」との返答でした^^

 

あとは実際に試乗してみてピンと来るものがあるのか、ないのかで判断で良いんじゃないでしょうか。

中古車は2つとして同じものはないので、タイミング命です。

良いと思えば買う勇気、ダメだと思えば断る勇気も必要ですね^^

 

車選び楽しんで下さい!

 

査定バカ

 

~~~ここまで

 

評価は高い方ではないが、リア廻りは走行には支障がないことが多いこと、試乗してみて自分に合うかどうかが重要だと言うことを伝えさせてもらいました。

車の購入で一番楽しい時期ですので、車選びを満喫されることが願います^^

 

田○さんからお返事が来ましたので追記致します。

 

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お返事ありがとうございます!

結果から言いますと、その車は断念しておきました。

 

相場よりも安いといっても、50万くらいの違いなんで急いででも買いたい車とは思えなくなりました。

下取りに出す時のことも考慮しました。

 

しかし、どうしてもクラウンを相場の400~450くらいで購入するなら、新車で購入したほうが安心とリセールバリューという点からも良いかなって結論に至ってしまいます。

そのため今はクラウンかプリウスの新車購入検討中です(^_^;)

 

アドバイスしてくださりありがとうございます。

風邪はよくなりましたか?お大事にしてください!

 

~~~ここまで

 

査定バカのお返事です。

 

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田○さん。

お返事ありがとうございます!

 

今回の車は断念したとのことですが、これからですね^^

何か急いで買う理由がないのであれば、購入を急ぐことはありません。

ゆっくりじっくりと、納得が行くまで探す方が良いですよ。

 

新車も検討しているということですが、査定バカの考えでは新車はあまりお勧めできないですね。

理由を下記にまとめます。

 

新車での購入の場合は、新車プレミアム価格となるので割高。

どういうことかと言うと、新車の価格には、本来の車両本体の価格に、プレミアム価格(新車であることの優位性が価格にプラスされる)、さらに販促宣伝費用や営業マンなどの人件費などが上乗せされています。

この車両以外の価格が約2割程度と推測できますので、新車で購入してすぐに売りに出したとしても新車価格の8割くらいにしかならないことがほとんどなんです。

ただし、海外需要の高いランクルなど高級SUVなどは、新車価格よりも高く売れる可能性もありますが・・・

 

ちなみに、このプレミアムは車に限ったことではなく、査定バカの働く業界(不動産)でも同じようなことがあります。

それが新築プレミアムです。

新築マンションを買って、買った瞬間に2割の下落と言われていますから・・・

資産価値としては、微妙になってきますね。

 

話しが少しそれてしまいました。

ただ、先ほどのお話しとは矛盾しているようですが、最近ではハイブリッドなど走行補助システムが搭載されている車も多いので、故障や売る時を考えると新車も悪くないという考えもあります。

 

中古車、新車といろいろな選択肢で試乗をしてみて下さいね!

 

査定バカ

何だか、言いたいことだけ言って去っていく奴みたいですね・・・

 

ちなみに、風邪は完璧には治っておらず、咳をしているせいか会社では社長なのにかなりウザがられています(汗)

 

~~~ここまで

 

以下、田○さんとのやり取りです。

 

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非常に参考になる濃い内容をいただき助かりますm(__)m

プレミアム分として2割も乗ってるのは驚きです、約100万なので(^_^;)
中古車で状態の良い車を第一条件として、納得の値段で考えてみます。

もともと走行距離1万キロ前後のまだ新しいクラウンで考えてましたが、視野を広げて上限3万キロ前後も考えてみたいと思います。

 

知りたい情報をピンポイントで教えていただけて幸いです、風邪の中わざわざ親切にありがとうございましたm(__)m

また何かあったときにメールしても良いでしょうか?

 

~~~ここまで

 

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どこまでお力になれるか分かりませんが、いつでもメールして下さい。

査定バカの分かる範囲でお答えさせていただきますので^^

 

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